模板拚裝、混凝土振搗、樁基鑽孔……秋季正是施工的黃金季節，我市城建重大重點項目——九洲高架東延工程的建設者們緊抓有利氣候條件，搶抓施工進度，項目建設如火如荼。

為解決車流由九洲高架轉向洪都大道高架隻能通過匝道，易導致交通擁堵的問題，我市規劃建設九洲高架快速路東延工程，完善快速路係統及立交節點功能，提升通行能力。據了解，九洲高架東延工程(洪都大道-天祥大道)西起洪都大道，東至天祥大道(含南昌東站)，長約11.93公裏。項目全線主要采用高架快速路形式，標準斷麵采用主六輔六規模。主路設計速度為80公裏/小時，輔路設計速度為50公裏/小時。沿線共設置4處互通立交，分別為洪都立交、高新立交、昌東立交及天祥立交；沿線共設置8處上下匝道，並在南昌東站處設置兩對連接東站進出口的快速轉換匝道。

其中，九洲高架東延工程（洪都大道-天祥大道）二標西起東泰大道，東接南昌東站，標段全長5.636公裏，沿線經過昌東大道、羅家中路、尤氨路、天祥大道等重要交叉口，標段內含昌東立交、天祥立交兩個大型互通。昌東大道主線和天祥大道主線為南北走向，與東西走向的九洲高架東延主線相交，建成後將大大緩解交叉路口地麵交通壓力。

“目前天祥大道主線樁基已施工完成，正在進行下部結構承台、墩柱、蓋梁施工。其中，承台已施工完成56座，共74座，完成比例75.67%；墩柱施工完成51座，共74座，完成比例68.92%；蓋梁施工完成7.5座，共43座，完成比例17.44%，預計年底天祥大道主線完成所有下部結構施工，轉入上部結構架梁施工。”據中鐵大橋局九洲高架東延二標項目部總工程師堯隱良介紹，項目建成投用後將加強城南片區和主城區關鍵通道連接。

樁基是高架橋的根基，根深才能基牢。城市的地下情況複雜，電力、光纜、通信、燃氣、自來水，每一根管線都“惹不起”，必須小心翼翼。昌東大道主線穿越城區，地下情況的複雜性讓樁基施工麵臨挑戰。截至目前，昌東大道主線樁基已施工完成195根，完成比例78%。

“昌東大道立交為5層，包括昌東大道主線和九條互通匝道，施工技術要求高，施工組織難度大。”堯隱良告訴記者，根據規劃，九洲高架東延項目高架部分為雙向六車道，地麵規劃為雙向4車道輔道，南北兩側還規劃有綠化帶以及非機動車道，“目前就是搶工期保進度，樱桃视频APP官网一定會全力以赴，在規定工期、按照規定標準高質量完成任務。”

來源：南昌新聞

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