11月21日，青島西海岸新區茂山路建成通車，青島西海岸新區北部再添東西大通道，路網結構、通達能力進一步優化，沿線群眾出行及生產生活將更為方便快捷。

消除“瓶頸”構築東西大通道

近年來，青島西海岸新區北部王台城區作為東部濱海核心功能聚集區的六個片區之一，依托空港海港聯通發展軸線，對接中德生態園、中日韓自貿區，吸引了一大批國際高新產業項目。

但區域內僅有黃張路一條東西向等級公路，麵臨交通擁堵、事故頻發、通行壓力大、服役時間長、市政管網配套設施缺失等短板，給區域經濟發展和王台北部新城建設帶來“瓶頸”製約。

為此青島西海岸新區乘勢而進，在原茂山路基礎上實施西延，與王台街道東外環路相接，形成一條新的貫通東西城市主幹道，構築起新區北部鎮街交通一體、協同發展的經濟圈。

主線橋抬頭見火車俯首看高速

茂山路建設工程，西起王台街道東外環路，東至黃島街道昆侖山路，全長8.46公裏，紅線寬60米，路麵寬31.5米。道路等級為雙向8車道城市主幹路，設計行車時速60公裏，總投資7.45億元。主要施工內容為路基、路麵、給排水、通信、人行道、路燈、綠化、橋涵等項目，其中橋涵部分包含主線橋1座、錯水河中橋1座和閆家村箱涵1座、龍泉河箱涵1座。

火車頭上跑，汽車腳下開。上跨膠州灣高速公路、下穿青連鐵路的主線橋，為預應力混凝土現澆箱梁結構，是全線的控製性工程和關鍵性節點。主線橋分左右幅，單幅橋寬18m，左幅共24孔長755m，右幅共23孔長746m，形成一地公鐵高速橋梁立體交叉、抬頭見火車俯首看高速的交通樞紐景觀。

區交通運輸局重點工程建設辦把辦公室搬到施工工地，當好服務專員，幫助指導承建單位不斷優化施工方案，科學組織施工。並積極協調沿線鎮街及有關單位，及時解決工程推進中征地拆遷、管線遷移、物料運輸等各種難題，為工程建設保駕護航。

緩解黃張路貨運交通壓力

茂山路全線貫通後，與原有茂山路相接，作為城市主幹路將王台、紅石崖和黃島3處街道辦事處相連，串聯起沿線近20個自然村，大大縮短了三地通行時間，城區間、組團間、城鄉間的交通聯係溝通進一步加強。同時，對加速王台新動能產業基地開發、服務京東方等大項目配套建設，打造更具活力、更有品質、更加智慧的新區北部新城，也將發揮重要作用。

茂山路構築起新區北部城區又一條東西大通道，大大分流茂山路北黃張路的交通流量，緩解黃張路貨運量大、運輸車輛密集、事故隱患多、噪聲汙染重的壓力，減少通行隱患。通過有效引導貨運交通在街道駐地外繞行，降低黃張路穿越紅石崖和王台路段對沿線居民的影響，是改善城市環境、助力生態文明城市建設的需要。

同時，作為青島前灣港疏港交通重要幹線之一，可有效提高北向疏港通道的通行能力，完善疏港道路交通體係，集約有效合理發揮道路服務支撐功能，賦能新區經濟社會發展。

來源：信網  

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