一、橋梁的組成分類 

   (一)橋梁的基本組成部分 

   1．上部結構(也稱橋跨結構) 

   一般包括橋麵構造(行車道、人行道、欄杆等)、橋梁跨越部分的承載結構和橋梁支座。 

   2．下部結構 

   下部結構是指橋梁結構中設置在地基上用以支承橋跨結構，將其荷載傳遞至地基的結構部分。一般包括橋墩、橋台及墩台基礎。 

   (二)橋梁的分類 

   (1)根據橋梁主跨結構所用材料劃分。 

   (2)根據橋梁所跨越的障礙物劃分。 

（3）根據橋梁的用途劃分。 

（4）根據橋梁跨徑總長L和單孔跨徑Lo的不同，橋梁可分為特大橋(L≥500m或Lo≥lOOm)大橋(L≥100m，Lo≥40m)中橋(lOOm>L>30或40m>Lo>20m)小橋(30m>L>8m或20m>Lo>≥5m) 

(5)根據橋麵在橋跨結構中的位置，橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋。 

   (6)根據橋梁的結構形式，橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合式橋。 

   二、橋梁上部結構 

   (一)橋麵構造  

   1．橋麵鋪裝及排水、防水係統 

   (1)橋麵鋪裝。橋麵鋪裝即行車道鋪裝，亦稱橋麵保護層。橋麵鋪裝的形式有： 

   1)水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝。 

   2)防水混凝土鋪裝。 

   (2)橋麵縱橫坡。橋麵的縱坡，一般都做成雙向縱坡。 

   (3)橋麵排水和防水設施。 

   1)橋麵排水。在橋麵上除設置縱橫坡排水外，常常需要設置一定數量的泄水管。當橋麵縱坡大於2％而橋長大於50m時，每隔12-15m設置一個；橋麵縱坡小於2％時，一般順橋長方向每隔6-8m設置一個。 

   2)防水層。橋麵防水層設置在橋麵鋪裝層下麵，它將透過鋪裝層滲下來的雨水匯集到排水設施(泄水管)排出。橋麵伸縮縫處應連續鋪設，不可切斷；橋麵縱向應鋪過橋台背；截麵橫向兩側，則應伸過緣石底麵從人行道與緣石砌縫裏向上疊起lOOmm。 

   2．伸縮縫 

   為滿足橋麵變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。 

   (1)伸縮縫的構造要求。要求伸縮縫在平行、垂直於橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除汙物都要簡易方便。 

   在設置伸縮縫處，欄杆與橋麵鋪裝都要斷開。 

   (2)伸縮縫的類型。 

   1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20—40mm以內時常選用。 

   2)鋼伸縮縫:它的構造比較複雜，隻有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜於在斜橋上使用。 

   3)橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。 

   3．人行道、欄杆、燈柱 

   橋梁上的人行道寬度可選用0．75m、1m，大於1m按0．5m倍數遞增。 

   (1)安全帶。不設人行道的橋上，兩邊應設寬度不小於0．25m，高為0．25-0．35m的護輪安全帶。安全帶可以做成預製件或與橋麵鋪裝層一起現澆。 

   (2)人行道。人行道一般高出行車道0．25—0．35m；  

   人行道在橋麵斷縫處也必須做伸縮縫。 

   (3)欄杆、燈柱。照明用燈一般高出車道5m左右。 

 (二)承載結構 

   橋梁的承重結構因其結構形式而異。 

   1．梁式橋 

   梁式橋是指其結構在垂直荷載作用下，其支座僅產生垂直反力，而無水平推力的橋梁。梁式橋的特點是其橋跨的承載結構由梁組成。梁式橋可分為簡支梁式橋、連續梁式橋、懸臂梁式橋。 

   (1)簡支梁式橋。 

簡支梁橋是靜定結構，其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型： 

   1)簡支板橋。簡支板橋主要用於小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋； 

   裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。按其橫截麵形式主要分為實心板和空心板。根據我國交通部頒布的裝配式板橋標準圖，通常每塊預製板寬為1．Om，實心板的跨徑範圍為1．5-8．Om，主要采用鋼筋混凝土材料；鋼筋混凝土空心板的跨徑範圍為6—13m；而預應力混凝土空心板的跨徑範圍為8-16m。 

   2)肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)。簡支梁橋主要用於中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m時，采用鋼筋混凝土簡支梁橋；跨徑在20-50m時，多采用預應力混凝土簡支梁橋。在我國使用最多的簡支梁橋的橫截麵形式是由多片T形梁組成的橫截麵。 

   3)箱形簡支梁橋。箱形簡支梁橋主要用於預應力混凝土梁橋。尤其適用於橋麵較寬的預應力混凝土橋梁結構和跨度較大的斜交橋和彎橋。 

   (2)連續梁式橋和懸臂梁式橋。連續梁橋相當於多跨簡支梁橋在中間支座處相連接貫通，形成整體的、連續的、多跨的梁結構。連續梁橋是大跨度橋梁廣泛采用的結構體係之一，一般采用預應力混凝土結構。 

懸臂梁橋相當於簡支梁橋的梁體越過其支點向一端或兩端延長所形成的梁式橋結構。其結構特點是懸臂跨與掛孔跨交替布置，通常為奇數跨布置。 

   T形剛架橋是由橋跨梁體與橋墩(台)剛接形成的的具有懸臂受力特點的無支座T形梁式橋結構。通常全橋由兩個或多個T形剛架通過鉸或掛梁相連所組成。其構造特點為： 

   1)連續梁橋、懸臂梁橋和T形剛架橋的分孔。 

橋梁的分孔取決於橋位處的地形、地質、水文條件、通航的要求以及技術條件。對於連續梁橋、懸臂梁橋的T形剛架橋，在分孔時還必須考慮橋梁相鄰跨徑的合理比例。連續梁橋連續孔數很少超過五跨。三跨最廣泛。 

   2)橫截麵形式及主要尺寸。大跨度的連續梁橋、懸臂梁橋和T形剛架橋多采用變截麵形式，其橋跨不同部位的梁高是變化的，梁高沿橋縱向的變化曲線可以是拋物線、正弦曲線、三次曲線、圓弧線以及折線。 

   主梁的截麵通常采用箱形截麵。 

3)預應力筋的布置要點。預應力筋的布置通常根據正負彎矩沿梁縱向分布的變化來確定。 

   預應力筋宜布置成波浪形曲線但波浪形曲線曲率不宜過大，對於大跨度連續梁橋和懸臂梁橋可利用其變高截麵特點較平緩地布置預應力筋曲線。 

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