7月31日15時，隨著最後一片重達130噸T梁，從架橋機上穩穩落到橋墩上，嚴絲合縫地鑲嵌到橋梁上，標誌著重慶城開高速溫泉特大橋全橋正式架通，該高速開州至趙家段離2021年通車又近了一步。

據介紹，單片T梁長40米、重達130噸。全橋共有665片T梁，如果將T梁平鋪在一起，足足有26600米，相當於950個國際標準籃球場長度。

為將誤差降至最低，城開高速C1項目部創新采用了自行式液壓整體T梁模板，這不僅有效解決了梁體棱角掉塊的結構性難題，還使T梁預製的日產量由2片提高到3片。這也是重慶地區首次應用自行式液壓整體T梁模板，該項創新成果經中國交通運輸協會鑒定為國際先進水平。

溫泉特大橋沿東河而建，全長2.6公裏，是城開高速全線最長的橋梁，為先簡支後結構連續T梁橋，其中左幅116根樁基全部位於河道內。

接下來，溫泉特大橋將進入護欄安裝等附屬設施建設階段，明年初大橋將開始鋪設瀝青路麵。

另據了解，城開高速公路是國家高速公路網銀川至百色高速公路的一段，重慶首條北連陝西的省際通道，這也是國家級重點扶貧項目。城開高速地處大巴山區，項目全長128公裏，采用四車道高速公路標準建設，設計時速80公裏，橋隧比高達77%，建設難度較大。根據施工計劃，城開高速有望2022年全線通車，其中開州大進至趙家段有望2021年底提前建成通車。屆時，從城口到開州，駕車將由現在的4個小時縮短到1個小時，重慶也將實現“縣縣通高速”目標。(來源：重慶日報全媒體）

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