11月5日訊10月9日23時起，刺桐大橋實施為期7個月的全封閉交通管製。近年來，刺桐大橋屢破屢修，橋麵就像一張“花臉”，讓過往市民和司機備受困擾。此次市政部門對大橋進行全麵維修改造，就是要徹底擺脫屢破屢修的困境。大橋啟動改造近1個月，施工進展如何？昨日，記者從市市政工程管理處了解到，目前刺桐大橋維修改造工程正有序推進，力爭月底完成橋梁左幅支座更換。

“最近大橋上有不少大型機械，想了解下施工進展如何了？”市民石女士家住晉江池店世貿一品小區，每天上下班都會騎車經過刺桐大橋。近幾日，東側橋麵突然出現大型機械在破除作業，她對施工進度很關心。

昨日上午，記者來到刺桐大橋施工現場看到，目前改造工程主要在橋梁左幅以及橋下。工人正在對東側橋麵進行破除鋪裝層施工，橋下也有不少工人在忙碌。

“左幅橋麵正進行伸縮縫的拆除及鋪裝層破除，已完成80%。”據市市政工程管理處工程科相關負責人介紹，目前主橋及北引橋橋下加固作業麵已基本打開，其中北引橋空心板梁裂縫處理及粘貼鋼板加固已完成，T梁已完成7—11號墩裂縫處理及高強碳纖維布粘貼；主橋施工桁架組裝基本完成，箱梁箱室內通風及照明設施全部安裝完成，箱室內外同步施工，正進行箱梁界麵處理，準備開始粘貼鋼板加固。此外，工人也已經開始對盆式支座進行除鏽等維修處理。

據悉，本次項目整治範圍為市級管轄部分，北起於刺桐南路與寶洲街交叉口，向南終於刺桐大橋主橋南端，雙向六車道，紅線寬度27—60m，全長約1.155km，包括刺桐大橋主橋、北引橋及其至寶洲街交叉口的北引道路段。主要內容有：橋梁維修加固、路麵瀝青化、標誌標線改造、檢查井改造、雨水口改造、更換護欄等。

“目前正進行橋梁左幅梁體頂升前準備工作，近期將進行橋梁頂升及支座更換，支座更換、梁板維修加固完成後再進行瀝青鋪設。”該負責人介紹。

為何橋梁需要頂升？對此，市政部門介紹，支座就像橋梁的關節，能夠起到緩衝、減壓的作用。因刺桐大橋橋梁板式支座鏽蝕及變形較為嚴重，本次將對全橋共計216個板式支座進行更換，屆時需要利用液壓千斤頂對橋梁進行頂升以進行支座更換作業。近期，工程正在全速推進，力爭月底完成橋梁左幅支座更換，待梁板維修加固完成後鋪設瀝青。據了解，本次方案將人工鑿除現有主橋橋麵鋪裝9cm，鋪設9cm瀝青砼，鑿除北引橋現有橋麵鋪裝3cm，鋪設4cm瀝青砼。

【來源：泉州網】

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