環湖大道東線工程是我市規劃的幹線公路網的重要組成部分，目前太白湖新區段正在緊鑼密鼓的施工中，記者從市交通環建設指揮部獲悉，目前施工人員正在進行道路路麵工程、標誌標線及交安機電工程施工，預計主線8月底完工。

近日，記者來到環湖大道東線工程南二環互通立交橋施工現場，大型攤鋪機勻速前進，運料車輛、壓路機在路麵上往來穿梭。“項目合同工期為3年，為響應市委、市政府的號召，樱桃视频APP官网積極組織人員、足量投入機械設備、科學統籌規劃，現場人員實行白天、晚上兩班倒製度，加快施工進度，將工期壓縮至2年。”中交路建濟寧環湖大道項目總工朱慶慶告訴記者，今年項目進場後，又重新梳理剩餘工程量，在確保各個工作麵同時施工的情況下，將計劃通車工期提前一個月，本項目今年8月底有望具備通車條件。

記者了解到，環湖大道東線工程（太白湖新區段）起點位於火炬路與南二環交叉口，終點為泗河大橋南引道，長7.92公裏。主線采用雙向四車道一級公路設計標準，設計時速60km/h，路基寬度28.5m。全線新建大橋一座、中橋1座、箱涵5道，其中新建泗河大橋主橋為中承式係杆拱橋，橋梁總寬34.5m，橫跨泗河；全線設互通立交1處（火炬路上跨南二環），其中主線橋1座、匝道橋8座、輔道橋3座、洸府河橋1座（舊橋拚寬），全項目橋梁共計15座。

“整個項目中的南二環互通立交、泗河大橋、主線路基已基本完成，目前正在進行道路路麵工程、標誌標線及交安機電工程施工。”市交通環建設指揮部相關負責人介紹道，自開工建設以來，各級人員攻堅克難，日夜奮戰，搶抓工期，確保工程按時保質完成，截至目前主線路基漿噴樁完成度100%，借土填方完成度100%；泗河大橋鋼結構安裝完成10161.91噸，完成度83.79%；南二環互通現澆梁完成60聯，完成度100%；箱梁預製完成564片，完成度100%；瀝青橋麵鋪裝完成6964.2方，完成度66.76%。

作為整個環湖大道東線工程（太白湖新區段）唯一一座新建大橋，全長830米的泗河大橋是整個項目中的關鍵節點工程，今年5月份主橋順利合龍，目前正在進行鋼結構安裝工程。美麗的長橋橫跨在泗河之上，兩側碧波蕩漾，白鷺齊飛，竣工通車後將串聯起整個環湖大道。記者了解到，泗河大橋位於環湖大道東線工程（太白湖新區段）的標尾，泗河入微山湖湖口處，全長830米，主跨380米，采用5孔不等跨中承式係杆拱橋，整個橋以鋼結構形式為主，重量是12200噸，整橋共計分為315個節段，單節段最大吊重達111噸，目前國內像泗河大橋這樣的5孔不等跨中承式係杆拱橋，還是比較少見的。在整個施工過程中，項目部集中優勢力量攻關，發明專利12項、實用新型專利17項，解決了大量施工過程中遇到的難題。

隨著各大節點工程的順利完工，環湖大道東線工程（太白湖新區段）即將進入尾聲。竣工通車之後，將激活整個環湖大道東線，形成一條南北貫通的沿湖通道，同湖西堤段組成環湖旅遊觀光大道，與泗河道路交通規劃連通，串聯南北向的運河之都旅遊區、南陽及獨山旅遊區、微山湖風景旅遊區和東西向的兗州興隆文化園、曲阜鄒城孔孟文化聖地、泗水桃源文化，對我市運河文化帶的盡快形成及重組我市旅遊空間結構、提升旅遊的整體競爭力，提供強有力的支撐；同時，項目完工後，將緩解省道104交通壓力，使濟寧至微山縣有了更加便捷景觀通道，對整個南四湖沿線旅遊、經濟社會的發展將起到重要作用。

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