7月8日9時30分，“六項治理”助推全市重點工作係列訪談，暨上線答網友問活動舉辦第五場直播訪談現場，市自然資源和規劃局交通市政處處長葉青透露上述消息，武漢將有兩座跨漢江慢行橋梁。

直播訪談現場，有網友在直播間聊天室內留言時提到，武漢應該加大對非機動車道的建設力度，並建議：以後新建道路時，能否均將非機動車道納入規劃，避免機動車與非機動車搶行？

葉青說，在以往的規劃建設中，對於車行交通考慮得比較多，很多慢行交通空間都被逐步壓縮了。如今，全市越來越重視對慢行交通的規劃建設。“要推崇綠色交通，綠色交通就包含公交、軌道、步行和自行車。”

“近年來，跨江通道的規劃也逐步將慢行通道納入其中。尤其是跨漢江通道方麵，我市正考慮規劃兩座慢行橋梁。”葉青介紹，慢行橋梁是指僅供行人和非機動車通行的橋梁。目前規劃的兩座跨漢江慢行橋梁都列入了今年城建前期工作計劃，一座選址漢口多福路，一座選址漢口崇仁路，兩座橋均規劃有景觀平台。

多福路跨漢江慢行橋的設計效果圖，設計方案目前仍待定，橋體效果以最終設計方案為準。

其中，多福路跨漢江慢行橋預計3年內啟動建設，在漢陽龜北片區落地。崇仁路跨漢江慢行橋暫未確定啟動建設時間。

葉青介紹，漢江寬度適中，有條件建設跨江慢行橋梁。此外，多福路、崇仁路的跨江慢行橋梁，加強了漢口漢正街、漢陽龜北路等核心地段的聯係，避免了機動車對這一帶交通的幹擾。

8日，市自然資源和規劃局相關負責人提供了4張多福路跨漢江慢行橋的設計效果圖。效果圖中，橫跨漢江江麵的橋體，設計風格簡潔、明快，令人神往。

該負責人表示，目前，該橋的設計方案仍待定，橋體效果以最終設計方案為準。

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