8月30日，記者從中鐵十一局獲悉，伴隨著最後一方混凝土的澆築到位，南沙港鐵路新增均安客運車站橋梁主體工程全部結束，也標誌著該項目提前完成了節點目標，為下一步鋪軌、通車奠定了堅實基礎。新增順德均安車站是南沙港鐵路全線7個車站之中最大體量工程，目前橋梁主體實現了提前完工。

廣州南沙港鐵路為粵港澳大灣區交通發展的重要項目之一，是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，也是首條進入廣州南沙自貿區境內的貨運鐵路，貫穿江門、中山、佛山、廣州四市。線路自廣珠鐵路鶴山南新建車站引出，往東南方向經鶴山與江門交界處、順德均安、中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港，線路全長87.8公裏，時速120千米。該項目在順德均安轄區長約9公裏，全程高架，也是均安首個鐵路建設項目。

中鐵十一局南沙港鐵路項目負責人介紹，此次完工的新增均安客運車站橋梁主體工程主線全長1318.14米，涉及樁基576根，承台41個，下構及門式墩41個，道岔梁兩聯14孔跨，站台梁及雙線梁等26孔跨。不僅是南沙港鐵路全線7個車站最大體量工程，更是全線工期節點重點工程。

施工過程中，由於該站橫跨均安鎮天連村，穿過約1000餘戶民居，項目不僅要麵臨施工場地受限、環境複雜、征地拆遷難的不利因素，還要麵臨高壓電線遷改及幹擾、臨近高壓線作業、酷熱高溫、疫情影響、工期緊等重重困難。為確保工程進度與安全生產“兩不誤”，中鐵十一局南沙港鐵路項目團隊不斷強化工序協調組織，對每道工序、每個環節都做到全程把控。項目最高峰投入作業人員1000餘人，機械設備300餘台套，為車站橋梁主體工程順利完成奠定堅實基礎。

來源：佛山在線

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