7月5日，S211洞頭峽跨海大橋項目首片節段梁在預製梁場順利完成澆築。首片節段梁的成功澆築，為後續施工確定了樣板和標尺，使得整體施工邁向了新的階段。

為優質高效完成首件節段梁澆築，節段梁采用自主拌合的C55海工混凝土。經曆了鋼筋綁紮胎架施工、測量定位、節段梁模板拚裝就位、節段梁鋼筋綁紮施工、預埋件施工、鋼筋骨架吊裝、內模就位、固定端模複測、混凝土澆築等多個工序，每個工序環環相扣，技術人員全程指導，項目負責人全程把關。

區交通運輸局及各參建單位對首次節段梁澆築高度重視，提前籌備周密計劃，針對施工各工序製定詳細的施工專項方案，多次組織召開交底會分析施工安全生產的重難點和質量控製，最終保證了首片節段梁成功澆築。

據了解，首片節段梁長1.8米，高3.6米，頂板寬度12.05米，底板寬度6.75米，設計方量15.9方。

洞頭峽跨海大橋起點位於霓嶼街道同興村，終點位於北嶴街道白迭村，全長3790m，作為S211安吉至洞頭公路霓嶼至北嶴段工程的重要一環，它的建成對緩解入遊洞頭的交通壓力，促進洞頭旅遊資源開發，優化洞頭區域路網布局，狀元嶴港區集疏運體係有重要意義。

來源：洞頭交通

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